Elbilars potential att bidra med frekvensreglering

Projektbeskrivning

Projektets ska studera och kvantifiera individuella elbilisters praktiska möjligheter och ekonomiska förutsättningar för att upplåta sina batterier till frekvensreglering genom vehicle-to-grid (V2G).

Med hjälp av V2G öppnas nya möjligheter för att på ett resurseffektivt sätt balansera elnätet med hjälp av den snabbt växande elbilsflottan. Potentialen är dock beroende av att elbilister upplåter sina batterier till frekvensreglering och här finns flera osäkerheter kring praktiska möjligheter, ekonomisk lönsamhet och risker för att batteriet slits.

Vilken utmaning är projektet tänkt att bidra med en lösning till eller kunskap om?

Vehicle-to-Grid (V2G) erbjuder en möjlighet att använda elbilars batterier som flexibilitetsresurs för att balansera elsystemet, men det finns osäkerheter kring:
Praktiska möjligheter för elbilister att delta.
Ekonomisk lönsamhet och incitament.
Risk för batterislitage.
Projektet ska bidra med kunskap som minskar dessa osäkerheter och därmed ökar potentialen för elbilar att stödja elsystemet.

Vad är målsättningen med projektet och vilka frågeställningar ska projektet besvara?

Övergripande mål:
Att studera och kvantifiera individuella elbilisters praktiska möjligheter och ekonomiska förutsättningar att upplåta sina batterier till frekvensreglering genom V2G.
Frågeställningar som projektet ska besvara:
Hur påverkar körmönster elbilisters möjlighet att bidra med effekt och energi till frekvensreglering?
Hur påverkar tillgången till laddinfrastruktur dessa möjligheter?
Hur ser exemplifiereande användarcykler för frekvensreglering ut för olika typer av tjänster?
Vad är värdet av frekvensreglering från elbilar baserat på historiska ersättningsnivåer?
Hur påverkas batteriets livslängd av kombinationen vardagskörning och frekvensreglering?
Vad är den sammanlagda potentialen för grupp av fordon att bidra med frekvensreglering under olika scenarier och med krav på kostnadsneutralitet?