Projektet kommer att länka samman studier kring körmönster med studier kring påverkan på lågspänningsnät i form av en förändrad elkvalitet. Fokus för projektet är att på ett systematiskt och vetenskapligt sätt jämföra resultaten för dubbelriktad fordonsladdning (V2X) och smart laddning mot ett basfall bestående av envägsladdning. Ytterligare ett fall där fordonsladdningen kompletteras med ett energilager kommer att studeras. Resultaten förväntas leda till ökad kunskap kring positiva såväl som negativa konsekvenser av dessa typer av fordonsladdning. Dessa kunskaper ska omsättas i rekommendationer till intressenter (nätägare, beslutsfattare, biltillverkare, standardiseringsorgan) och i förlängningen bidra till ett framtida robust kraftsystem och en hållbar transportpolitik.